1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tne-UP Project Cilinderkop Onderhoud

Als je een van deze oude bootmotoren erven en je bent niet zeker van de geschiedenis, is het een goed idee om de cilinderkop te trekken en een kijkje te nemen naar wat eronder zit. Verwijder de bougies. Verwijder met behulp van een 7 / 16-sleutel de tien bouten die op de cilinderkop zitten. Wrik de cilinderkop voorzichtig van het carter om de afdichting van de koppakking te verbreken.

Verwijder Vonkpluggen Van Cilinderkop Johnson Seahorse 5.5 Verwijder Cilinderkop Johnson Seahorse 5.5 Cilinderkop verwijderd

U moet de hoofdpakking vervangen door een nieuwe.

koppakking
koppakking

koppakking OMC Onderdeelnummer 303438 NAPA / Sierra Onderdeelnummer 18-2885

Help deze site te ondersteunen: Klik hier en koop het op Amazon.com

Nu de cilinderkop is uitgeschakeld, veegt u de cilinderwanden, zuigers en cilinderkop schoon, en inspecteert u deze. Inspecteer ook de waterdoorgangen rond de cilinders. Gebruik een luchtslang om de waterdoorgangen te blazen en schoon te maken. Ik heb een kleine staalborstel gebruikt om de koolstof van de zuigers en in de cilinderkop te verwijderen. Laat je niet verleiden door deze koolstof te reinigen. Als u te veel schoonmaakt en naar kaal metaal gaat, kunt u een "hot spot" op de zuiger creëren. Je hoeft dit absoluut niet schoon te krijgen. Sommige koolstof is normaal.

Cilinderkopdeksel voor opruimingCilinderkop voor opruiming

Voordat u opruimt

Cilinderkop na opruimen Cilinderkopdeksel na opruiming

Na opruimen

Een van de belangrijkste redenen om de cilinderkoppen te verwijderen om ervoor te zorgen dat de kop niet kromtrekt. Na verloop van tijd, met verwarming en koeling, vooral als de motor ooit warm was, kan de cilinderkop kromtrekken. Omdat ik geen freesmachine heb, plaats ik gewoon een vel fijn schuurpapier op een stuk glas of iets plat en beweeg de cilinderkop in een cirkelvormig patroon totdat het pasvlak vlak is. U kunt zien wanneer het oppervlak vlak is omdat u glimmende blanke metalen helemaal rond het oppervlak van de cilinderkop hebt.

Zand Cilinder Hoofddeksel Oppervlakte Flat Cilinderkopkap klaar om te installeren

Smeer de nieuwe koppakking met 2-olie en schroef de cilinderkop weer op het motorblok. De gaten in de cilinderkop zijn niet symmetrisch, zodat de kop niet op de verkeerde manier teruggaat. Mogelijk moet u de kop 180 graden draaien als de bouten niet in een rij lijken te staan. Zorg ervoor dat u de bouten niet te vast aandraait. Iedereen lijkt te denken dat hoofdbouten erg strak moeten zijn. Dit zal alleen het hoofd kromtrekken. Nogmaals, draai slechts een kwartdraai voorbij knus. Wanneer je deze bouten vastdraait, moet je de bouten tegenover elkaar leggen voor gelijkmatigheid, totdat je ze allemaal knus hebt en dan teruggaat tot je ze allemaal hebt aangedraaid, een kwartslag voorbij knus. Op deze manier wordt het hoofd gelijkmatig aan het blok bevestigd.

Cilinderkop terug samen

.

thema door Danetsoft en Danang Probo Sayekti geïnspireerd door Maksimer