Voordat je begint, wil je misschien wat lezen over de geschiedenis van Evinrude en Johnson Outboards. Ik vond de volgende artikelen fascinerend, vooral de verhalen over Oli Evinrude die meer dan 100 jaar geleden een hele industrie oprichtte. Als u Oli Evinrude en zijn werk bij het ontwikkelen van de tweefasige scheepsmotoren begrijpt, krijgt u een grote waardering voor de evolutie van deze motoren. Een van de onderstaande artikelen vertelt hoe Oli Evinrude in 1909 zijn eerste prototype van een buitenboordmotor uitprobeerde op een rivier in Milwaukee. Ik vraag me af of er een historische markering op die locatie is of dat iemand de 100-jarige verjaardag van zo'n historische gebeurtenis heeft genoteerd. Ik heb familie in Milwaukee, en je kunt er zeker van zijn dat ik een dezer dagen een kleine boot en de oudste motor die ik heb, ga nemen en die locatie zal vinden, zodat ik rond kan gaan om te zeggen dat ik er was. Ik ben van plan meer te lezen over de geschiedenis van bootmotoren. De Johnson Motor Corporation is opgericht door enkele broers in Terre Haute, Indiana. Dit is slechts 60 mijl van waar ik woon! Oli Evinrude heeft een zoon, Ralph Evinrude, die ook een belangrijke rol speelde bij de ontwikkeling en het testen van buitenboordmotoren voor boten. Ralph Evinrude combineerde in 1936 met Johnson de Outboard Motor Corporation die tegenwoordig bekend staat als OMC. Karl Kiekhafer startte Mercury Marine in 1940 en dat bedrijf is nog steeds sterk. Mercury is ook verantwoordelijk voor veel van de vorderingen op het gebied van tweetaktmotoren voor buitenboordmotoren.
OLE EVINRUDE (1877-1934)
Karl Kiekhaefer, oprichter van Mercury Marine Company History
Voordat u aan de slag gaat, moet u weten welke motor u precies heeft. U moet het jaar, het model en het serienummer van uw motor weten om de juiste onderdelen te kunnen kopen en ze niet terug te hoeven sturen voor terugbetaling. Een goede onderdelenhandelaar wil u niets voor uw motor verkopen, tenzij hij weet wat u heeft. Raden naar model en jaar lukt gewoon niet. Het is verrassend hoe gemakkelijk het is om het jaar van uw bootmotor te vergeten. Als u een oude bootmotor aanschaft, is de kans groot dat u niet weet welk jaar en model het is. Het modelnummer staat meestal op een metalen plaatje aan de linkerkant van de onderste eenheid. Er zijn websites waar u naar toe kunt gaan en kunt leren hoe u informatie kunt afleiden uit het modelnummer, zoals het jaar, of het een elektrische of touwstart is, een korte of lange as en mogelijk andere functies, zoals of de motor uit de VS of Canada komt. Ook de verfkleur van de motor helpt u bij het bepalen van het jaar. Zodra u uw motor heeft geïdentificeerd, kunt u een idee krijgen van hoeveel en welke jaren die specifieke motor is geproduceerd. Dit is handig als het gaat om het lokaliseren van onderdelen, omdat de onderdelen voor andere motoren mogelijk ook op uw motor werken. Ik heb veel geleerd door te zoeken e-Bay Voor soortgelijke motoren en lees wat de verkopers over hen moesten zeggen. Het is ook een goede manier om een idee te krijgen van wat ze waard zijn. Als je begint te graven door e-Bay, Kunt u zelfs beginnen met het zien van onderdelen die passen bij het aanbieden van uw motor tegen een goede prijs.
Archief van de OMC's oude modeljaar website
Ik vond het handig om wat boeken te krijgen over het onderhoud van buitenboordmotoren. Het was nuttig om te lezen hoe buitenboordmotoren met twee fietsen werken. Hoe meer ik las en begreep, hoe meer ik waardeer hoe mooi eenvoudig deze machines zijn. Ga naar uw plaatselijke bibliotheek en kijk in het referentiegedeelte waar u onderhoudshandleidingen en algemene reparatieboeken voor buitenboordmotoren vindt. Een servicehandleiding die uw specifieke motor behandelt, is altijd handig.
U zult een aantal goede bronnen willen vinden. Ik ontdekte dat de NAPA-keten van auto-onderdelenwinkels een maritieme onderdelencatalogus aanbood en tot mijn verbazing hadden ze veel van de onderdelen die ik nodig had op voorraad bij het plaatselijke distributiecentrum. Een andere auto-onderdelenwinkel, CarQuest, heeft hun "Sierra Marine Parts Catalog", wat hetzelfde is met dezelfde onderdeelnummers als NAPA-gebruikers. Het was een uitdaging om erachter te komen welke onderdelen nodig zijn. Toen ik eenmaal wist wat ik nodig had, kon NAPA ze snel krijgen. U wilt ook een goede OMC-dealer voor scheepsonderdelen vinden. Ik hou er niet van om spullen bij de botenhandelaar te kopen en hun hoge winkelprijzen te betalen, maar er zijn dingen die je alleen daar kunt krijgen. Er zijn verschillende plaatsen op internet waar u maritieme onderdelen kunt kopen. U moet er zeker van zijn dat u weet dat wat u koopt, ook daadwerkelijk is wat u nodig heeft voor uw buitenboordmotor. Het probleem met deze dealers is dat ze gericht zijn op het verkopen van onderdelen voor een breed scala aan motoren. In mijn projecten heb ik links naar Amazon.com waar je de specifieke onderdelen kunt kopen die ik heb gebruikt. Kopen bij Amazon helpt om deze site te ondersteunen en verdere projecten te financieren. U kunt ook in het telefoonboek opzoeken en kijken of er een bergingswerf bij u in de buurt is. Ik vond er een aan de zuidkant van Indianapolis, een klein eindje rijden van waar ik woon en geniet ervan om er gewoon rond te kijken.
Er zijn verschillende goede discussieborden waar ervaren monteurs bereid zijn om vragen te beantwoorden voor doe-het-zelf-reparateurs, gewoon omdat ze graag helpen. Een site is bijzonder dat ik leuk vind http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi Ik heb veel geleerd van het lezen van vragen van mensen zoals ik die hun oude bootmotor willen opknappen. Ik was verbaasd de eerste paar keer dat ik vragen plaatste en kreeg binnen enkele minuten goede antwoorden terug, zelfs 's avonds laat. Sommige van deze jongens op de discussieborden zijn echte scheepsmonteurs met jarenlange ervaring. Ze lijken het leuk te vinden om jongens zoals ik te helpen door antwoorden en advies te geven. Zoals met alles in het leven, kan het zijn dat verschillende mensen verschillende oplossingen bieden.
Het is ook nuttig om een plaatselijke monteur of ervaren vriend te vinden die bereid is om u te redden als u iets te boven gaat. In mijn geval heb ik een vriend die vroeger een LawnBoy-winkel had. Hij werkte in zijn jeugd ook in een jachthaven en moest veel gehuurde buitenboordmotoren repareren. Er zijn veel trucs die kunnen worden gebruikt om het afstellen van deze motoren gemakkelijker te maken. U zult niet veel van deze trucs in onderhoudshandleidingen vinden, omdat ze misschien niet de leerboekoplossing zijn.
Zorg voor een goede plek om het werk te doen. In mijn geval heb ik een garage en basisgereedschap. Ik heb een motorstandaard gemaakt met ongeveer $ 5.00 zaagbokbeugels en een paar 2x4's. Ik heb mijn motor veel breed gemaakt en met extra lange benen zodat ik mijn buitenboordmotor er op een comfortabele hoogte aan vastklem. Wanneer ik projecten in mijn garage doe, vind ik het leuk om een klaptafel op te zetten om onderdelen en gereedschap op te zetten en dat tafelblad aan mijn project te wijden totdat het is voltooid. Ik heb misschien andere projecten aan andere tafels, maar ik hou er niet van om mijn projecten door elkaar te halen.
Wees niet gehaast. Hopelijk doet u dit voor uw plezier en voldoening. Voor mij is dit een winterproject waarvan ik hoop dat het me uit huis, weg van de tv en sleutelen zal houden voor een aantal weekenden en avonden. Als ik op het punt kom dat ik een onderdeel nodig heb, stop ik gewoon, doe misschien wat opruimwerk en ga naar buiten om het onderdeel te halen dat ik nodig heb voordat ik verder ga. Als ik aan deze motoren zou werken in welke productiemodus dan ook, of voor een klant, denk ik niet dat ik er helemaal van zou genieten. Omdat ik dit doe voor mijn plezier en voldoening, beschouw ik het werken aan deze motoren als een hobby, en ik kan er alle tijd voor nemen om het werk goed te doen.
Alstublieft KLIK HIER Doorgaan naar onze Projects Page.
