Als je een van deze oude bootmotoren erft en je bent niet zeker van de geschiedenis, dan is het een goed idee om aan de cilinderkop te trekken en te kijken wat er onder zit. Verwijder de bougies. Gebruik een 7/16 sleutel om de tien bouten te verwijderen die op de cilinderkop zijn bevestigd. Wrik de cilinderkop voorzichtig van het carter om de afdichting van de koppakking te verbreken.
 |
 |
 |
U moet de hoofdpakking vervangen door een nieuwe.
koppakking OMC-onderdeelnummer 303438 NAPA / Sierra-onderdeelnummer 18-2885
Help deze site te ondersteunen: Klik hier en koop het op Amazon.com
Nu de cilinderkop eraf is, veegt u de cilinderwanden, zuigers en cilinderkop schoon en inspecteert u deze. Inspecteer ook de waterdoorgangen rond de cilinders. Blaas en reinig de waterdoorlaten met behulp van een luchtslang. Ik heb een kleine staalborstel gebruikt om de koolstof van de zuigers en in de cilinderkop te reinigen. Laat je niet meeslepen door het schoonmaken van deze koolstof. Als je teveel schoonmaakt en tot blank metaal gaat, kun je een "hot spot" op de zuiger creëren. Je hoeft dit niet absoluut schoon te krijgen. Een beetje koolstof is normaal.
  |
Voordat u opruimt
 |
 |
Na opruimen
Een van de belangrijkste redenen om de cilinderkoppen te verwijderen is om ervoor te zorgen dat de kop niet kromtrekt. Na verloop van tijd, met verwarming en koeling, vooral als de motor ooit heet was, kan de cilinderkop kromtrekken. Omdat ik geen freesmachine heb, plaats ik gewoon een vel fijn schuurpapier op een stuk glas of iets plats en beweeg ik de cilinderkop in een cirkelvormig patroon totdat het pasvlak vlak is. Je kunt zien wanneer het oppervlak vlak is, want je hebt glanzend blank metaal helemaal rond het oppervlak van de cilinderkop.
 |
 |
Smeer de nieuwe koppakking met 2-taktolie en schroef de cilinderkop weer op het motorblok. De gaten op de cilinderkop zijn niet symmetrisch waardoor de kop niet de verkeerde kant op gaat. Mogelijk moet u de kop 180 graden draaien als de bouten niet op één lijn lijken te liggen. Zorg ervoor dat u de bouten niet te vast aandraait. Iedereen lijkt te denken dat kopbouten heel strak moeten zitten. Dit zal alleen het hoofd kromtrekken. Nogmaals, draai slechts een kwart slag voorbij strak. Wanneer u deze bouten vastdraait, moet u de bouten tegenover elkaar aandraaien voor gelijkmatigheid totdat u ze allemaal goed vast hebt en dan weer ronddraaien totdat u ze allemaal een kwartslag verder hebt vastgedraaid. Op deze manier wordt de kop gelijkmatig aan het blok bevestigd.
